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Port Tracker: Containerimporte steigen im November


WASHINGTON, DC – Während es ist Potenzial für Fortschritte bei der Lösung des Handelskonflikts Die damit verbundenen Zölle zwischen China und den Vereinigten Staaten dürften im November zu einem Anstieg der Containerimporte führen.

Dies geht aus dem monatlichen Global Port Tracker-Bericht der National Retail Federation und von Hackett Associates hervor. Die Importe in den wichtigsten Einzelhandelscontainerhäfen des Landes dürften in diesem Monat ihren letzten Aufschwung erleben, bevor im Dezember neue Zölle in Kraft treten, heißt es in dem Bericht.

"Einzelhändler sind sehr wettbewerbsfähig, aber die Wettbewerbsfähigkeit war in diesem Jahr aufgrund der Unsicherheit des Handelskrieges und der anhaltenden Zolleskalation eine Herausforderung", sagte Jonathan Gold, NRF-Vizepräsident für Lieferkette und Zollpolitik, in einer Pressemitteilung. „Einzelhändler werden durch Berichte ermutigt, dass China und die USA vereinbart haben, zumindest einige der bestehenden Tarife zu streichen, sobald ein„ Phase-One “-Vertrag unterzeichnet ist. Wir sind gespannt auf konkrete Beweise dafür, dass der Handelskrieg mit einem endgültigen Abkommen zu Ende geht, das alle Zölle beseitigt. “

Präsident Donald Trump kündigte letzten Monat eine vorläufige Einigung über ein Teilhandelsabkommen mit China an. Die Behörden arbeiten jedoch noch an den Einzelheiten und haben weder ein Datum noch einen Ort für die Unterzeichnung der Maßnahme bekannt gegeben. Eine Zollerhöhung im Oktober wurde annulliert, und Nachrichtenmeldungen dieser Woche deuten darauf hin, dass einige Zölle gestrichen werden könnten, es wurde jedoch noch nichts über eine neue Zollrunde für Verbrauchsgüter gesagt, die derzeit am 15. Dezember in Kraft treten soll.

Die NRF wird nächste Woche eine Pressekonferenz in Washington veranstalten, bei der Beamte des Hafens von Los Angeles und anderer Gruppen die Auswirkungen des Handelskrieges diskutieren werden.

"Die Branchenplanung ist verwirrt mit den immer wieder steigenden Tarifen und der Ausweitung der Handelsstreitigkeiten", sagte Ben Hackett, Gründer von Hackett Associates. „Wohin führt uns das alles? Solange die Konsumausgaben relativ stabil bleiben, wird das Wirtschaftswachstum das Land – obwohl es schwächer ist – für das nächste Jahr auf Kurs halten. “

Die von Global Port Tracker erfassten US-amerikanischen Häfen haben im September 1,87 Millionen Einheiten mit einem Gegenwert von 20 Fuß umgeschlagen. Dies ist der letzte Monat, für den nachträgliche Nummern verfügbar sind. Dies ist ein Anstieg von 0,2% gegenüber dem Vorjahr, aber ein Rückgang von 4,7% gegenüber August, als die Importe mit 1,97 Mio. TEU den zweithöchsten Stand seit Bestehen vor den am 1. September in Kraft getretenen Zöllen erreichten.

Der Oktober wurde auf 1,93 Millionen TEU geschätzt, was einem Rückgang von 5,2% gegenüber dem Rekordwert des Vorjahres von 2 Millionen TEU entspricht. Für November wird mit 1,96 Mio. TEU ein Anstieg von 8,3% gegenüber dem Vorjahr prognostiziert, wobei die dritthöchste Anzahl von Containern in einem einzigen Monat im vergangenen Dezember und in diesem Juli zu verzeichnen ist. Es wird jedoch erwartet, dass die Importe im Dezember auf 1,78 Mio. TEU sinken werden, was einem Rückgang von 9,2% gegenüber dem Rekordwert des Vorjahres entspricht, da die geplanten Zölle später verschoben wurden. Der erwartete Rückgang ab November wird mit dem Inkrafttreten der Dezember-Zölle einhergehen, aber der Monat weist historisch gesehen einen Rückgang der Importe auf, da die meisten Urlaubswaren zu diesem Zeitpunkt bereits eingetroffen sind.

Das erste Halbjahr 2019 belief sich auf 10,5 Millionen TEU, ein Plus von 2,1% gegenüber dem ersten Halbjahr 2018, und für 2019 wird ein neuer Jahresrekord von 22 Millionen TEU erwartet. Das wäre ein Plus von 1% gegenüber dem Vorjahresrekord von 21,8 Mio. TEU.

Für Januar 2020 wird ein Rückgang um 2,3% gegenüber Januar 2019 auf 1,85 Mio. TEU prognostiziert. Der Februar – traditionell der langsamste Monat des Jahres aufgrund von Fabrikstillständen zum Mondneujahr in Asien – wird auf 1,59 Mio. TEU prognostiziert, ein Rückgang um 2,1% gegenüber dem Vorjahr. Der März wird mit 1,76 Mio. TEU prognostiziert, ein ungewöhnlich hohes Plus von 9,1% aufgrund von Schwankungen im Neujahrskalender.

Global Port Tracker, der vom Beratungsunternehmen Hackett Associates für NRF hergestellt wird, deckt die US-amerikanischen Häfen Los Angeles / Long Beach, Oakland, Seattle und Tacoma an der Westküste ab. New York / New Jersey, Hafen von Virginia, Charleston, Savannah, Port Everglades, Miami und Jacksonville an der Ostküste und Houston an der Golfküste.

Ich bin Powell Slaughter, leitender Redakteur bei Furniture / Today. Ich bin im Januar 2015 zur Veröffentlichung zurückgekehrt, nachdem ich neun Jahre lang in einem monatlichen Magazin über Strategien und bewährte Vorgehensweisen im Möbeleinzelhandel geschrieben hatte. Zuvor war ich 10 Jahre lang für F / T im Bereich Holzmöbel tätig, die letzten fünf Jahre als Redakteur für Fallgüter. Nach meiner Rückkehr zu F / T entwickelte ich eine Abdeckung der Logistik- und Serviceaspekte der Möbelindustrie und folgte den gelegentlichen Kategorien „Home Office“ und „Home Entertainment“. Im April 2018 übernahm ich die Polsterkategorie mit der Verantwortung für die Abdeckung der Kategorien Stoff und Leder für stationäre und Bewegungspolster, Liegestühle und Massagestühle.



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